Lufthansa vill investera i United-Continental

Lufthansa är intresserat av att investera i ett framtida samgående mellan de båda amerikanska flygbolagen United Airlines och Continental Airlines. Lufthansa, som liksom SAS är medlem i Star Alliance, överväger att investera i ett möjligt framtida samgående mellan United Airlines och Continental Airlines. Det skriver Chicago Tribune på onsdagen.
Den pågående konsolideringen på den amerikanska flygmarknaden drar till sig intresse från europeiskt håll i och med open skies-avtalet mellan Europa och USA som träder i kraft den 30 mars 2008.

Lufthansa visar intresse efter att konkurrenten Air France-KLM sagt sig vara villig att investera i ett samgående mellan Delta Airlines och Northwest Airlines.

källa: Dagens Industri

Ungdomar över 65 och under 26 flyger till Europa från 499:-

SAS Sverige erbjuder kunder under 26 och över 65 år flygresor till Europa från Stockholm och Göteborg från 499 kronor inklusive skatter och avgifter under perioden 15 februari till den 30 april 2008.

Erbjudandet gäller till SAS Sveriges Europadestinationer som trafikeras under perioden för erbjudandet. Möjlighet att boka resorna finns mellan den 15 februari och 15 mars, 2008.
- Vi vill gärna kunna erbjuda de här kundgrupperna, som har större möjlighet att resa på tider när vi inte har den värsta rusningen, en bra möjlighet att komma ut i Europa säger Susanne Dahlberg, kommersiell chef på SAS Sverige.
- Ungdomar och pensionärer har ju större möjligheter att åka mitt i veckan och kan därför njuta av de Europeiska storstäderna, som London och Paris, när shoppingströken och sevärdheterna inte kryllar av turister, säger Susanne Dahlberg.
Under tidsperioden för erbjudandet kommer SAS Sverige också att erbjuda inrikes priser för kundgruppen från 399 kronor eller från 799 kronor för den som reser ut i Europa med transfer via Stockholm.
Erbjudandet innefattar destinationerna Amsterdam, Aten (28 april - 25 okt), Barcelona, Bergen, Berlin, Bryssel, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh (start 4 april), Frankfurt, Geneve, Hamburg, Helsingfors, Istanbul, Köpenhamn, London Heathrow, London City, Malaga, Manchester, Milano Linate, München, Nice, Oslo, Palma (start 5 april), Paris, Prag, Riga, Rom (28 feb - 25 okt 2008), Stavanger (start 30 mars, 2008), Tallinn, Trondheim, Zagreb (start 31 mars, 2008), Zürich samt inrikes destinationer.
källa SAS Sverige

alla priserna hittar du hos skytours.se

Finnair och Cathay Pacific inleder samarbete mellan Finland och Australien

Cathay Pacific flyger från Hongkong till Sydney, Melbourne och Perth
Resorna till Australien förkortas och underlättas från början av mars då Finnair och dess oneworld-samarbetspartner Cathay Pacific från Hongkong börjar samarbeta på flygturerna mellan Hongkong och tre destinationer i Australien, nämligen Sydney, Melbourne och Perth, samt mellan Hongkong och Bangkok i Thailand.
Cathay Pacific flyger dagligen från Hongkong till Sydney, Melbourne och Bangkok, samt fem gånger i veckan till Perth. Flygturerna kommer att ha både Finnairs och Cathay Pacifics flygnummer. Finnair flyger för närvarande fyra gånger per vecka mellan Helsingfors och Hongkong. Från 26 april är turerna dagliga under sommarperioden och flygs med Airbus 340-plan.
Genom samarbetet med Cathay Pacific erbjuder Finnair sina passagerare fler alternativ i Australien. I Hongkong är anslutningarna smidiga och antalet destinationer gör resplanerna flexiblare.
Cathay Pacific får enligt samarbetsavtalet sälja flygbiljetter med sitt eget flygnummer till Finnairs flygturer från Helsingfors till Amsterdam, Frankfurt och London.

Källa: finnair.com

Få vill betala för flygutsläpp

När resebolagen började sälja klimatkompensation för ett år sedan sade flera tiotals procent av resenärerna att de kunde tänka sig att köpa. Men få har gjort det.

Mindre än en procent av SAS resenärer har köpt klimatkompensation sedan starten i mars i fjol. 2 000 av koncernens sex miljoner årliga passagerare har gjort slag i saken.

Hos Ving har cirka två procent av kunderna valt att klimatkompensera. Av Tickets kunder har bara "ett fåtal" personer betalat för klimatkompensation.

- Det är fler som säger att de vill klimatkompensera än som verkligen gör det, säger Alexandra Jerselius på Apollos informationsavdelning.

- Jag tycker inte att det fungerar särskilt bra. Vi fokuserar på det här på ett helt annat sätt, säger Kim Houmark-Hansen, miljöchef för Thomas Cook-koncernen, enligt DN.

Fritidsresor är det enda charterbolaget som fått fler att klimatkompensera. Deras kunder måste aktivt välja bort klimatkompensationen vid en nätbeställning och betalar endast fem kronor.

source: TravelNews

Stora flygbolagsfusioner i USA

Sammanslagningen av Delta Air Line och Northwest Airlines kan kanske ske redan nästa vecka och samtidigt diskuterar United Airlines och Continental Air om en eventueöö fusion.>

>> läs mera

source: TravelNews

Ryanair tvingas ge skadestånd till Sarkozy

Ryanair får nu betala skadestånd till Frankrikes president Nicolas Sarkozy och hans nya fru Carla Bruni efter att ha använt en bild på dem i en annons.
>> läs mer

Source TravelNews

Concordes arvtagare

Nu har Brittiska ingenjörer har designat ett flygplan som kommer att kunna flyga mellan Europa och Australien på mindre än fem timmar.

Planet som heter A2, kommer att bli mer än dubbelt så långt och många gånger snabbare än föregångaren Concorde. Maxfarten kommer vara dryga 6400 km i timmen och marschfarten strax där under på nivå mach 5, Concorde höll mach 2.

Totalt kommer planet att kunna ta 300 passagerare och man räknar med att planet är klart för drift om 25 år.

Preojektet, som går under namnet LAPCAT (Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies) finansieras av europeiska rymdorganisationen ESA och är ett steg i att vidga gränserna för det kommersiella flygresandet med hjälp av teknik som vanligtvis förknippas med rymdresor.

Källa: SvD

Skyways och Höga Kusten Flyg samarbetar

Höga Kusten Flyg och Skyways slår ihop sina avgångar på sträckan Örnsköldvik-Arlanda.

Utbudet blev för stort på sträckan när Skyways och Höga Kusten Flyg samtidigt startade trafik och SAS dessutom ändrade sin tidtabell.

-Med Höga Kusten Flygs lokala närvaro och vår erfarenhet av vidareresande från Arlanda och större närvaro i Stockholm, tror vi att Örnsköldsviksborna kommer uppleva större flexibilitet och över tiden få en ännu bättre tidtabell än idag, säger Peter Browall marknads- och försäljningschef på Skyways.

Source: Travel News